【黃河啤酒官方網(wǎng)站】酷暑難耐，何以解憂，唯有冰鎮(zhèn)啤酒。進入夏季，啤酒消費又到了旺季，山東G物流公司李老板也接到了啤酒廠家的運輸訂單，單次運量22托啤酒（大約34噸左右），每天需要發(fā)15-20車。

平時最害怕接不到訂單，而如今“大項目”擺在面前，李老板卻不敢接，這一切都要從去年不愉快的運輸任務(wù)說起。

2022年5月，同樣經(jīng)營物流公司的朋友找到李老板，說業(yè)務(wù)繁忙，想跟他合作承運一批啤酒。看在朋友的面子上，李老板二話沒說就答應(yīng)了，但沒想到這趟運輸任務(wù)不僅沒掙到什么錢，還倒貼了2000塊。

李老板說，當時正值618前夕，跟朋友分工以后，他負責從山東某知名啤酒廠運一批貨去云南，13米平板掛車，每天發(fā)5車，跑半個月。作為開了20年運輸公司的“物流老兵”，李老板深知，啤酒怕光、懼熱、易碎，運輸難度較大。他特意安排相熟的司機師傅接了項目，臨行前還請他們吃了頓飯，仔仔細細嘮了一遍啤酒運輸?shù)摹伴T道”。

但事情的發(fā)展還是讓李老板始料未及，第一天就有兩個司機師傅打電話說“不想干了”，理由出奇的一致——啤酒廠家要求太高了。

從山東到云南，2291公里路程，貨主要求48小時之內(nèi)卸貨，每隔5個小時就會接到廠家電話，追問“到哪里了”。去云南的路段彎多坡陡，司機師傅力求做到速度與安全的平衡，已經(jīng)很耗費心力了，還得時不時分神接聽電話，“跑得比平時累兩倍都不止”。合約已經(jīng)簽了，李老板只能盡力安撫好司機師傅，并與啤酒廠家協(xié)商，得到的回復(fù)卻是“公司對運輸時效性要求很高，今天不到貨，明天就沒酒喝了。”

李老板心心念念，希望這半個月能夠順利渡過。可惜事與愿違，第三天凌晨，李老板又被一通電話吵醒，司機楊師傅趕進度，不小心撞倒了路邊的圍欄，“啤酒撒了一地”。這下，李老板徹底睡不著了，熬到天亮，就打電話給保險公司，咨詢理賠的事。保險公司態(tài)度極好，卻告知李老板他購買的保險有10000塊的理賠門檻。啤酒一瓶售價才5塊錢，李老板知道，這鐵定是賠不了了。

貨損的事，讓李老板進退兩難。貨主指責李老板的物流公司不專業(yè),要求貨車司機照價賠償損失。貨車司機一聽說要賠錢，也是萬般不愿意，甚至在各類社群里散布怨言，山東G物流公司差點因此砸了招牌。為息事寧人，李老板只能自掏腰包為這批貨損“買單”。一年后，想起這樁買賣，李老板仍心有余悸。

2022年，我國規(guī)模以上酒類企業(yè)銷售額總計已達9509億。百億級的酒水企業(yè)每年耗費在物流上的費用也需一個億左右。隨著物流市場競爭日益加劇，眾多的物流企業(yè)開始搶占酒類供應(yīng)鏈市場。在國內(nèi)領(lǐng)先的全鏈路數(shù)字貨運服務(wù)商——維天運通（以下簡稱“路歌”）的合作客戶中，就有多家規(guī)模較小的物流企業(yè)，以數(shù)字化完成了組織變革、流程優(yōu)化，高效履約，從而實現(xiàn)了酒水飲料等快消品運輸0的突破。

基于豐富的項目經(jīng)驗，路歌為山東G物流公司量身定制了一套更靈活、抗風險的數(shù)字貨運解決方案，并提供過往案例作為規(guī)劃的參考，讓李老板有信心、有底氣拿下啤酒大項目。

首先，酒水行業(yè)，尤其是對白酒、啤酒等傳統(tǒng)領(lǐng)域而言，營銷不僅是賣出去那么簡單，還要保障賣出去的酒水安全、快速地送達經(jīng)銷商或消費者手中。出于時效性、竄貨、飛貨等考慮，貨主會要求承運商服務(wù)水平迭代升級，使得貨物在途狀態(tài)能被“看見”，以便實時掌握運輸進度，及時處理異常訂單。

路歌首先幫助物流企業(yè)實現(xiàn)業(yè)務(wù)線上化，從建單到運費結(jié)算，全流程透明可視，大幅提升企業(yè)內(nèi)外部協(xié)同效率。在此基礎(chǔ)上，路歌還開發(fā)了「貨主運輸管理系統(tǒng)」。貨主方只需登陸授權(quán)鏈接，輸入賬號密碼，即可一鍵查詢貨物在途軌跡和回單詳情。目前，該系統(tǒng)已有100+快消貨主高頻使用，告別了電話逐個盤點追問，也避免了丟貨飛貨風險。

其次，相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，目前酒水行業(yè)物流的正常破損率一般在0.2%-0.3%之間，貨損是吃掉物流企業(yè)利潤的一大隱形成本。此外，貨損糾紛，輕則會影響物流企業(yè)與運力的合作關(guān)系，重則將企業(yè)多年苦心經(jīng)營毀于一旦。供應(yīng)鏈上下游“談?chuàng)p色變”，但貨損保險基本是“空頭支票”，解決方式基本靠“互相扯皮”。

2020年，路歌在平臺物流企業(yè)、司機的數(shù)量積累到一定規(guī)模、需求點逐步清晰之后，通過數(shù)字化技術(shù)手段，推出了場景化、定制化、適應(yīng)性更全面的貨損保障服務(wù)，以0門檻、全程線上報損、24小時客服服務(wù)、最快1天內(nèi)賠付等多重保障，讓物流企業(yè)和貨車司機動動手指，就能得到全程安心的保障。

數(shù)字化轉(zhuǎn)型后，6月10日，山東G物流公司開啟了啤酒運輸項目。“酒水運輸難度系數(shù)高，貨主不是主動建立自己的供應(yīng)鏈，就是與大型物流企業(yè)全方位合作。中小物流企業(yè)走量占不到優(yōu)勢，又得重新適應(yīng)規(guī)則，跑起來比較吃力。與路歌合作后，最棘手的兩個問題解決了。目前，啤酒項目運行良好，各個物流環(huán)節(jié)，非常清晰標準，全程可視、全程監(jiān)控，訂單100%安全交付。”李老板表示。

6月21日，參與G物流公司啤酒運輸項目的劉師傅，破損3瓶啤酒，弄濕了3個紙箱，賠付了15元錢。高師傅申請路歌運費保障服務(wù)，7小時后拿到了15塊錢的賠付。“沒想到十幾塊也能賠，現(xiàn)在跑起來沒什么后顧之憂了。”

可以說，數(shù)字化的成效立竿見影。李老板也準備趁旺季，全面開拓酒水飲料運輸市場，為下半年業(yè)務(wù)提速增長奮力沖刺。